iGo - Vélo électrique 3,1 gros pneus

Assistance au pédales et accélerateur : 

• Les 9 niveaux d’assistance au pédalage (PAS) sont facilement contrôlés à partir de l’interface ergonomique du capteur intégrée à l’écran multifonction.
• L’accélérateur au pouce « à la demande » peut être enclenché à tout moment pour fournir une augmentation de puissance sans avoir besoin de pédaler.
• Les deux ensembles de commandes sont situés de manière pratique sur le guidon pour un accès facile à tout moment tandis que les mains restent bien placées sur les poignées.

Batterie : 

• 576WH L’alimentation est fournie au moteur à partir de la batterie 576Wh qui s’intègre parfaitement dans la forme naturelle du cadre du vélo.
• La batterie se verrouille en toute sécurité dans le vélo et n’est amovible qu’à l’aide des clés fournies.
• Pour votre commodité, la batterie peut être chargée sur ou hors du vélo.

Moteur : 

• BRUSHLESS 500W Le moteur de fat bike Bafang a été configuré pour fonctionner au plus haut niveau légalement autorisé sur les routes canadiennes.
• Le moteur optimisé de 500 W délivre un couple incroyable de 80 Nm, ce qui vous permet de gravir n’importe quelle colline sans effort.
• Le système de moteur sans balais à engrenages est exceptionnellement efficace et fluide, maximisant le transfert de puissance et minimisant les pertes de puissance.
  

Composants Shimano :

• Le système de changement de vitesse à gâchette SHIMANO rapidfire à 8 vitesses offre des performances exceptionnelles sur route et hors route avec des changements de vitesse rapides et sans stress à chaque fois.
  

Fourche RST : 

• La fourche suspendue RST a été développée pour répondre au besoin d’une fourche à gros pneus performante.
• Avec un débattement de 75 mm, la suspension disponible est capable d’absorber les bosses ou les nids-de-poule pour
  vous garder en contrôle et à l’aise sur tous les terrains.
  

Frein : 

• Pour assurer la sécurité du cycliste, l’iGO eXtreme 3.1ez dispose d’une puissance de freinage avancée avec des cuissons hydrauliques et des disques de frein à disque extra larges de 180 mm (avant et arrière).